Oracle presenta su catamarán con el que tratará de ganar la tercera Copa del América consecutiva

Hamilton — El equipo estadounidense de vela Oracle Team USA presentó su “arma”, el catamarán con el que buscarán lograr en junio próximo su tercer triunfo consecutivo en la Copa del América, la competición más importante de la vela mundial de alta competición.

“Es un arma, es una máquina muy, muy rápida. Es un auto de Fórmula Uno sobre el agua””, dijo el patrón del barco, y residente en la ciudad de San Diego, Jimmy Spithill, tras la presentación del velero en Hamilton, capital de Bermudas.

El catamarán, que será botado este miércoles en aguas del Atlántico, es, en opinión del dos veces campeón de la Copa del América (2010 y 2013), “muy poderosa y eficiente”.

“Es muy física y pone a los deportistas a bordo al límite, pero si quieres ser rápido hay que pisar a fondo, porque si no lo haces tú lo va a hacer otro”, explicó Spithill.

Oracle, defensor del título logrado en San Francisco en el 2013, desveló en Bermudas, donde trabaja desde hace dos años, el que será su principal triunfo para llevarse la trigésimo quinta edición de la Copa del América, que se celebrará en las Bermudas del 26 de mayo al 27 de junio próximo.

Si Oracle ganó su primera Copa del América, disputada en el 2010 en Valencia (España), con un embarcación empujada por una de las mayores velas creadas para este tipo de embarcaciones, con 68 metros de altura, tres años más tarde, reeditó en San Francisco, el triunfo con un AC72 que ya “volaba” sobre el agua y alcanzaba velocidades de cerca de 50 nudos.

Para la próxima edición, competirá con el nuevo AC62, más pequeño y ligero que su predecesor, aunque podrá alcanzar velocidades equiparables gracias a la colaboración del equipo estadounidense con Airbus, el mayor fabricante de aviones del mundo.

La embarcación ofrece muy poca resistencia al agua y al viento, lo que permite alcanzar altas velocidades en las que el velero se eleva sobre el nivel del mar, gracias, en parte, a los foils (orzas en forma de L), similares a los extremos de las alas de los aviones de la Familia A320 de Airbus.

Otra ventaja de este velero es cuenta con materiales impresos en 3D, hasta un 57 por ciento más ligeros que los tradicionales, pero igual de resistentes.

Su rival directo será probablemente el Land Rover-BAR, del británico Sir Ben Ainslie, que ganó en noviembre pasado las Louis Vuitton Series Mundiales de la 35ª Copa del América, por delante del Oracle.

Con este triunfo, el equipo británico logró dos puntos de bonificación con los que iniciará el torneo deportivo más antiguo del mundo, una ventaja que puede ser clave para convertirse en el desafiante frente al defensor del título.

Sin embargo, Land Rover-BAR no se mostró muy competitivo durante las cerca de dos semanas de entrenamiento que realizaron a inicios de año, ya en Bermudas, junto con el Oracle, el Artemis Racing y SoftBank Team Japan en simulaciones de carrera.

En esas jornadas, el conjunto estadounidense fue el que se mostró más rodado (16-7), seguido del Artemis sueco (12-11) y el SoftBank (8-11), mientras que el británico Land Rover-BAR se quedó en (1-8).

También está por determinar el papel del equipo neozelandes Team New Zealand en comparación con los equipos que ya están en Bermudas. Los kiwis siempre son el equipo a batir tanto por su capacidad náutica como por lo sorprendente de sus técnicas y desarrollos tecnológicos que aplican al diseño de sus barcos y a la maniobra. Por el momento, han estado entrenando en Oakland y hay que recordar que fueron los grandes favoritos para ganar la pasada edición de la Copa del América celebrada en San Francisco y que perdieron en una disputadísima edición que se tuvo que resolver en la última regata de la serie.