Las mascarillas deberían ser obligatorias en los autobuses y trenes del sistema Metro de Los Ángeles, dice una funcionaria
La supervisora del condado de Los Ángeles, Janice Hahn, pidió a Metro que exigiera a cualquier persona que subiera a un autobús o a un tren en el Condado que se cubriera la cara durante la pandemia de coronavirus.
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Una mascarilla facial debería ser obligatoria para cualquier persona que quiera abordar un autobús o un tren en el condado de Los Ángeles durante el brote de coronavirus, dijo el lunes una funcionaria del Condado.
Permitir que los pasajeros sin cubiertas faciales viajen en autobuses de la Autoridad Metropolitana de Transporte “amenaza con agravar la propagación” del coronavirus porque los trabajadores de supermercados, restaurantes y otros negocios esenciales dependen del transporte público, expuso el lunes Janice Hahn, supervisora del condado de Los Ángeles.
Hahn, quien también es directora de Metro, dijo que el condado de Los Ángeles exige a los clientes que se cubran la cara mientras visitan negocios esenciales. El transporte también es un servicio esencial, señaló, y debe tener los mismos requisitos.
La carta de Hahn al director ejecutivo de Metro, Phil Washington, citó una historia del Times sobre conductores de autobuses, quienes dijeron que temían por su salud porque muchos pasajeros no llevaban mascarillas y los sitios de autobuses enfrentaban escasez periódica de protectores faciales, desinfectantes para manos y otros equipos de protección.
El coronavirus está dando un duro golpe al tráfico ilegal de drogas, interrumpiendo las cadenas de suministro en China de productos químicos utilizados para fabricar drogas como el fentanilo.
“Si vengo a trabajar, ¿me voy a contagiar hoy? ¿Me contagiaré mañana? ¿La próxima semana?”, cuestionó un conductor en Boyle Heights que no estaba autorizado para hablar en público. “Eso siempre está mi cabeza”.
Metro, la red de autobuses más concurrida de la Costa Oeste, ha alentado a los pasajeros a usar mascarillas durante el brote, pero no las ha requerido.
Permitir que los pasajeros aborden sin mascarillas “se siente como una bofetada”, dijo un conductor que trabaja en Chatsworth. “Si tiene que usar una mascarilla para ir a Target o al supermercado, también debe hacerlo cuando se sube a un autobús. Está en un espacio pequeño y confinado con otras personas”.
El portavoz de Metro, Dave Sotero, comentó la semana pasada que imponer un requisito para uso de mascarillas en cada autobús del Condado sería “físicamente poco práctico”.
Si se promulgara la política y un pasajero no se cubriera la cara, Hahn querría que Metro proporcionara una, subrayó la portavoz Liz Odendahl.
Los pasajeros ahora deben abordar a través de la parte trasera del autobús. Se les ha dicho a los conductores que cierren y abrochen la barrera de plástico transparente que separa sus asientos de la caja de cobro de tarifas, pero que acepten cualquier dinero por el pasaje.
Algunas comunidades más pequeñas de California quieren empezar a suavizar las restricciones para permanecer en casa, diciendo que ya han hecho suficientes progresos contra el coronavirus.
En lugar de interactuar con extraños, la mayoría de los conductores de autobuses dijeron que están perdonando las tarifas. Algunos están bloqueando el pasillo que conduce a la caja de cobro con cuerdas elásticas, cordeles o cinturones de seguridad.
En lugar de imponer una política uniforme sobre cuántas personas están permitidas en cada autobús, Metro ha dicho a los conductores que usen su discreción al recoger a los pasajeros. Ese consejo “ha puesto injustamente la responsabilidad en los operadores de autobuses para decidir si permiten abordar a los pasajeros sin coberturas faciales y hacer cumplir el distanciamiento social”, escribió Hahn.
Hahn le pidió a Washington que abordara la pregunta antes de la reunión del 28 de mayo de la junta de Metro.
Washington recibió la carta y la discutirá el martes por la mañana con altos funcionarios de la agencia, manifestó Sotero.
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