Sistema de ‘alerta amarilla’ divulgará información de autos que arrollen y se den a la fuga

Carlos Galaviz perdió la vida luego de ser arrollado por un auto mientras viajaba en su bicicleta. El conductor nunca se detuvo y hasta la fecha las autoridades no han podido encontrarlo.

Han pasado casi tres años de ese trágico accidente, sin embargo a partir del primero de enero del 2016, la situación será distinta para los individuos que decidan huir sin proveer ayuda a las víctimas.

Este lunes el gobernador del estado, Jerry Brown, firmó una medida que pone al descubierto los detalles de los autos sospechosos en este tipo de incidentes.

La AB-8 permite la creación de un sistema de alerta amarillo, similar al de la alerta Ambar, que divulga los detalles de un vehículo que se ha dado a la fuga; información como el color, el modelo, las placas o alguna característica única por la cual pueda ser identificado.

“Estamos muy contentos por la firma”, dijo el asambleísta Mike Gatto, quien introdujo la medida.

“Esto permite que nuestras calles sean más seguras. Asimismo, esto ayudará a las familias que aún sufren la pérdida de un ser querido, a que se haga justicia”, agregó Gatto.

Antes del anuncio de la firma, Gatto sostuvo una rueda de prensa para señalar que tan solo en el 2014 en California, hubo alrededor de 20 mil incidentes de conductores que arrollaron a un peatón o un ciclista y que decidieron huir.

“Esta alarma es una herramienta más con la que esperamos que los conductores se detengan a rendir cuentas a las autoridades y a brinden ayuda a las víctimas”, dijo Gatto.

El sistema de alerta será visible en las autopistas cerca de donde haya ocurrido el crimen. Asimismo, solo se divulgará la información del sospechoso que haya ocasionado daños graves o la muerte de una persona.

Tamika Butler, directora ejecutiva de Los Angeles County Bicycle Coalition, señaló que el caminar en la calle o pedalear una bicicleta no debería ser señal de riesgo.

“Con la firma se le muestra a los residentes más vulnerables que las calles también les pertenecen”, dijo Butlet, quien aseveró que a principios de mes ella fue testigo de un incidente en la que la víctima Yolanda Lugo fue impactada por un auto que no se detuvo. Lugo murió una semana después del incidente.

Aurora Montenegro, madre de Galaviz dijo que a su hijo de 34 años de edad, le hubiera ayudado el sistema de alerta.

“Entre más ojos alertas, hay mejores probabilidades de que los conductores puedan ser arrestados. En el caso de mi hijo el sistema de alerta llega tarde, pero yo no quiero que otras familias atraviesen mi sufrimiento así que la firma del gobernador es un adelanto”, dijo Montenegro.

Asimismo, Damian Kevitt, director ejecutivo de la organización de ciclistas SAFE, aseveró que Los Ángeles es la capital numero uno de los automovilistas que huyen después de arrollar a sus víctimas.

“En el condado de Los Ángeles cercas de 6,500 peatones y 900 ciclistas mueren a causa de los incidentes y no podemos seguir permitiendo que esto suceda”, dijo Kevitt. “En el 2013 yo fui arrastrado por un auto y perdí mi pierna. Estos no son accidentes, son crímenes que deben de tener consecuencias”.

Hasta el momento, solamente la ciudad de Los Ángeles tiene en pie una recompensa que va desde los 1,000 dólares a los 50 mil para todas aquellas personas que proporcionen información que lideren al arresto y condena de los conductores que huyen sin proporcionar ayuda su víctima.