Muchas de las aceras de Los Ãngeles estarÃan prohibidas para que las personas sin hogar duerman si se aprueba un plan
Un plan en consideración en el Ayuntamiento de Los Ãngeles prohibirÃa a las personas sin hogar dormir en las calles y aceras en al menos el 26% de Los Ãngeles, según The Times.
Noche tras noche, Sheila Nassau busca un buen lugar para dormir en Hollywood, un sitio seguro donde nadie la moleste.
No es fácil, dijo ella. Según las normas vigentes en Los Ãngeles, se supone que las personas sin hogar que se acuestan en las calles durante la noche deben mantenerse alejadas de las puertas y entradas de vehÃculos. Ahora, un plan en consideración en el Ayuntamiento podrÃa hacer que sea más difÃcil encontrar un lugar al imponer reglas que impidan que las personas descansen en las calles y aceras en al menos el 26% de la ciudad, según un análisis del Times.
Esas restricciones se sumarÃan a las reglas existentes que excluyen otras áreas de Los Ãngeles por la noche. Por ejemplo, se supone que las personas sin hogar deben dejar muchos parques, que cubren un 15% adicional de la ciudad.
“Estas personas necesitan ponerse en nuestros zapatos por una vezâ€, dijo Nassau mientras se sentaba en una acera de la avenida Selma una mañana reciente. “Para entender cómo esâ€.
El plan, presentado en una reunión del comité el mes pasado por el concejal Mitch O’Farrell, reelaborarÃa las reglas existentes de Los Ãngeles sobre dormir en la acera, que durante mucho tiempo han estado en el centro de las amargas batallas judiciales sobre la propiedad pública a medida que los campamentos de personas sin hogar superan las aceras de la ciudad.
El análisis del Times no incluye todas las restricciones propuestas en el plan, algunas de las cuales no se pudieron mapear con datos fácilmente disponibles.
Pero muestra que los elementos clave, incluidas las prohibiciones cerca de las escuelas, los parques, los centros de cuidado infantil y otras instalaciones, tendrÃan un amplio impacto en el lugar donde las personas sin hogar pueden acostarse sin el riesgo de recibir multas o que la policÃa les pida que se muevan. Más de la mitad de algunos barrios, incluidos Westlake, Koreatown y Watts, tendrÃan prohibido dormir en la acera.
El plan ya ha provocado una vehemente oposición. El concejal Mike Bonin dijo que las reglas propuestas darÃan “un dedo medio a la corte (seña obscena), promesas falsas a los vecinos y una patada a las personas sin hogarâ€. Y argumentó que “es seguro que la corte tirará esto, probablemente con restricciones adicionales y más estrictas en la ciudadâ€.
El año pasado, un tribunal federal desestimó las normas promulgadas en Boise, Idaho, que restringÃan dormir en propiedad pública. La decisión en ese caso, Martin vs. City of Boise, se aplica a California y varios otros estados en el oeste.
El tribunal concluyó que mientras no haya opción de dormir en un refugio o vivienda, “el gobierno no puede criminalizar a las personas indigentes y sin hogar por dormir al aire libre, en propiedad públicaâ€.
Sin embargo, el tribunal también dijo que “incluso cuando el refugio no esté disponible, una ordenanza que prohÃba sentarse, acostarse o dormir afuera en momentos especÃficos o en lugares particulares podrÃa ser constitucionalmente permisibleâ€.
Los partidarios de la nueva propuesta de Los Ãngeles argumentan que las restricciones sobre dónde pueden dormir las personas sin hogar serÃan legalmente defendibles bajo el fallo de Boise y lograrÃan un equilibrio muy necesario con las necesidades de otros residentes.
“Estos cambios aseguran que las personas sin hogar no sean penalizadas por dormir en público, pero también permiten que los oficiales garanticen que las aceras sean seguras y transitables para todosâ€, dijo el concejal Joe Buscaino, quien calificó el plan como “el mejor camino para la ciudad†bajo las restricciones de La decisión de Boise.
Algunos miembros del concejo, incluido Bonin, ya se han manifestado en contra del plan, diciendo que no pueden apoyar la propuesta tal como está escrita actualmente. Los activistas han atacado el plan como cruel e inviable, quejándose de que perpetúa los estereotipos de que las personas sin hogar son peligrosas y necesitan ser reguladas como delincuentes sexuales.
“Estas zonas de destierro empujan a las personas a áreas que están más lejos de los servicios, alejadas de los tipos de cosas que la gente necesita para sobrevivirâ€, dijo Shayla Myers, abogada principal de la Fundación de Ayuda Legal de Los Ãngeles.
Según la propuesta, Los Ãngeles prohibirÃa a las personas dormir, acostarse o sentarse en las calles y aceras en una lista de áreas prohibidas. No podÃan dormir a menos de 500 pies de una escuela, parque, guarderÃa o cualquier instalación recientemente abierta que atiende a personas sin hogar, una disposición que parece estar dirigida a aliviar la oposición del vecindario a nuevos refugios y viviendas.
Al hacerlo, argumentó City Atty. Mike Feuer, “protegerÃa a los niños en su camino a la escuela y apoyarÃa la ubicación de viviendas para personas sin hogarâ€. Feuer dijo que respaldaba el plan “como parte de una estrategia más amplia en el equilibrio del trabajo humanitario y urgente para proporcionar viviendas y servicios para desamparados, y los esfuerzos para asegurar que los espacios públicos sean seguros y accesibles para todosâ€.
Dormir en ciclovÃas también estarÃa fuera de los lÃmites, junto con túneles o puentes designados como rutas escolares. Y las personas no podÃan dormir en las áreas públicas con letreros que prohÃban el ingreso o el cierre por razones de seguridad o mantenimiento. Tampoco dormir en las aceras en áreas abarrotadas cerca de lugares notables, como el Staples Center o el Paseo de la Fama de Hollywood.
El análisis del Times es una estimación aproximada de las partes clave de ese plan. Se basa en una lista de la ciudad de refugios para personas sin hogar recientemente abiertos, desarrollos de viviendas y otras instalaciones que sirven a los desamparados. Esa lista no incluye instalaciones con fondos privados que también podrÃan estar sujetas a las restricciones, que aún no han sido completamente explicadas por los abogados de la ciudad en un proyecto de ordenanza.
Algunos de los lÃmites propuestos, como las áreas que prohÃben el traspaso, no se pueden mapear fácilmente. Y varias de las áreas en el análisis del Times ya están prohibidas porque son propiedad privada, señaló un portavoz de la oficina de Feuer.
Los defensores de las personas sin hogar también argumentan que las áreas prohibidas podrÃan terminar siendo mucho más extensas de lo que el Times estima. Las reglas existentes ya requieren que aquellos que duermen en la acera se mantengan a 10 pies de los accesos, salidas y entradas de vehÃculos y brinden suficiente espacio para que la gente pase, por lo que los activistas se quejan, pero se ha vuelto más difÃcil a medida que algunos angelinos instalan cercas y macetas ilegales.
A Myers y otros activistas también les preocupa que la ciudad pueda continuar reduciendo el espacio para dormir colocando más letreros de “no traspasarâ€. Señalan que cuando Los Ãngeles aprobó una ley similar sobre dónde las personas podÃan dormir en automóviles o vehÃculos recreativos, los polÃticos se detuvieron en el estacionamiento nocturno, prohibiendo la práctica en una calle tras otra donde se permitÃa la vivienda de vehÃculos.
PodrÃan poner grandes áreas fuera de los lÃmites, dijo la abogada Carol Sobel, quien ha demandado a la ciudad en repetidas ocasiones por los derechos de las personas sin hogar. Argumentó que debido a que los parques era donde muchos desamparados tenÃan acceso a los baños, el plan “irÃa en contra de lo que la ciudad está tratando de hacer†para evitar la suciedad en las calles de la misma.
Activistas urgen al público a someter comentarios en contra del desplazamiento de familias que viven en hogares asequibles a través de la nación.
Sean Dinse, un oficial principal de la policÃa de Los Ãngeles que recientemente se postuló para un puesto en el consejo en el Valle de San Fernando, respondió que tenÃa sentido evitar que las personas duerman en “áreas sensiblesâ€, incluidos los túneles donde los niños caminan hacia la escuela. Sugirió que algunas restricciones podrÃan estar limitadas por tiempo para enfocarse especÃficamente en los dÃas y horas en que los niños estaban en clases.
“¿Es justo que un niño tenga que caminar en el tráfico para evitar un campamento?â€, Preguntó Dinse, quien también expresó su preocupación por los pequeños que se encuentran con personas con enfermedades mentales o problemas de adicción.
Travis Binen, quien forma parte de un grupo de Venece que se opone a los planes de la ciudad de abrir un refugio para personas sin hogar en un antiguo patio de autobuses, argumentó que la ciudad deberÃa ir mucho más lejos.
Un amortiguador de 500 pies es “un buen comienzoâ€, dijo, pero el sueño nocturno debe restringirse en más áreas y no se debe permitir que las personas duerman en las aceras durante el dÃa. Tal como está, Los Ãngeles puede multar a la gente por dormir en las aceras durante el dÃa, pero estos campamentos siguen siendo una vista común mucho después del amanecer.
“La gente tiene sus carpas armadas todo el dÃa y están bloqueando la aceraâ€, dijo Binen. “Están criando la anarquÃaâ€.
El plan de O’Farrell reemplazarÃa una prohibición general de dormir en la acera que L.A. ha frenado. Según el acuerdo de Jones vs. City of Los Angeles, L.A. acordó que hasta que se construyera una cantidad mÃnima de viviendas para personas sin hogar, la gente podrÃa dormir en las aceras desde las 9 p.m. a las 6 a.m. si se mantuvieron lo suficientemente lejos de las puertas y entradas.
Se llegó a un acuerdo para poner fin a una batalla legal con los residentes de skid row y sus defensores, quienes argumentaron que la ley pisoteaba los derechos de las personas sin hogar que no tenÃan otro lugar para dormir. Los defensores de los desamparados luego elogiaron el fallo de Boise por cimentar los argumentos clave detrás del caso Jones.
En un evento reciente, el alcalde Eric Garcetti parecÃa dudar sobre el plan de O’Farrell y lo calificó de “prematuroâ€.
“No se puede simplemente mover a las personas sin hogar de un lugar a otro. No se gana nada con eso hasta que realmente construyes más espacios con camas en refugios y edificas más apartamentosâ€, dijo Garcetti cuando se le preguntó sobre la idea.
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